一、简介
适马18-250的诞生，为喜欢户外运动、徒步、自驾的旅游爱好者提供了一个新的选择。其与APS-C画幅的机身搭配相当于27mm的广角到375mm的超长焦。大变焦范围能适合广泛的拍摄题材，风光、人文、微距，一并通吃！更值得注意的是镜头带有4级防抖机制，一定程度上免去了背着沉重脚架的痛苦，让旅行更轻松。正可谓一镜走天下。
二、产品主图
三、规格指标
| 镜头型号： | Sigma 18-250/3.5-6.3 DC OS HSM |
| 卡口类型： | 佳能、尼康、适马、索尼、宾得 |
| 镜头结构： | 18/14 |
| 镜头焦距(mm)： | 18-250 |
| 最大光圈(f/)： | 3.5/6.3 |
| 最小光圈(f/)： | 22-40 |
| 视角(°)： | 69.3°－5.7° |
| 光圈叶片： | 7 |
| 最大放大倍率： | 1:3.4 |
| 最近对焦距离(m)： | 0.45 |
| 滤镜直径(mm)： | 72 |
| 外观尺寸(DxL)(mm)： | 79×101 |
| 重量(g)： | 630 |
四、外观图 (点击看大图)
| 整体外观 | ||
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| 局部细节 | ||
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| 与机身连接图（佳能500D） | ||
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相关链接：
一、简介
适马18-250的诞生，为喜欢户外运动、徒步、自驾的旅游爱好者提供了一个新的选择。其与APS-C画幅的机身搭配相当于27mm的广角到375mm的超长焦。大变焦范围能适合广泛的拍摄题材，风光、人文、微距，一并通吃！更值得注意的是镜头带有4级防抖机制，一定程度上免去了背着沉重脚架的痛苦，让旅行更轻松。正可谓一镜走天下。
二、产品主图
三、规格指标
| 镜头型号： | Sigma 18-250/3.5-6.3 DC OS HSM |
| 卡口类型： | 佳能、尼康、适马、索尼、宾得 |
| 镜头结构： | 18/14 |
| 镜头焦距(mm)： | 18-250 |
| 最大光圈(f/)： | 3.5/6.3 |
| 最小光圈(f/)： | 22-40 |
| 视角(°)： | 69.3°－5.7° |
| 光圈叶片： | 7 |
| 最大放大倍率： | 1:3.4 |
| 最近对焦距离(m)： | 0.45 |
| 滤镜直径(mm)： | 72 |
| 外观尺寸(DxL)(mm)： | 79×101 |
| 重量(g)： | 630 |
四、外观图 (点击看大图)
| 整体外观 | ||
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| 局部细节 | ||
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| 与机身连接图（佳能500D） | ||
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五、量化测试
本次测试使用佳能500D相机默认设置拍摄，通过Imatest量化分析。
分辨率
由图可看出该镜头有着不错的分辨率，最佳光圈在f5.6到f8之间，而当焦段伸长到250mm的时候分辨率下降还是挺大的，这也正和官方公布的曲线相匹配。毕竟是大变焦镜头，方便之余难免会牺牲一定画质。
色彩倾向
该镜头搭配在佳能500D机身上饱和度相当高，达到115.1%。而色彩也传承了适马镜头一贯的风格——偏黄、橙色。这一点也在后面的实拍测试上得到证明。是优是劣就看玩家的偏好了。
畸变
| 焦距 | 18 | 50 | 120 | 250 |
| 畸变率 | -1.48% | 0.15% | 0.44% | 0.46% |
镜头在18mm端由较大的桶形畸变，50mm表现比较好，没有太明显的变形，120mm、250mm的枕形畸变都只在0.4%级别，控制得比较好。
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六、实拍对比
18mm
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120mm
暗角
适马18-250的暗角控制还不错，18mm在F3.5和F4时有比较明显的暗角，F5.6时暗角就已经很微弱，50mm未看到暗角现象，长焦端在F6.3时能看到明显暗角，F8开始，已经察觉不到暗角。
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七、样张
F3.5 1/3200 21mm
F6.3 1/400 250mm
F20 1/50 18mm
相关链接：
F6.3 1/640 147mm
F6.3 1/4000 250mm
F6.3 1/500 250mm
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