| 假日列车开行现状及发展方向 |
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1.5.2 不足及原因 ——广告宣传力度不够。假日列车的信息还未被广大市民认知，这同市民对假日列车的兴趣和信息需求存在较大差距。分析其原因是已开行的假日列车基本上趟趟爆满，因此组织者对广告宣传不够重视。另外在新闻媒体上刊登广告费用较大，将增加成本支出。 ——景点及时间安排不够灵活。调查显示，旅客对假日列车旅游的时间和景点安排不够满意，在旅游景点的安排和时间节奏的把握上未能很好地满足广大旅客的需要分析其原因是在旅行前铁路旅行社未向旅客详细介绍旅游景点及游览路线，未能及时听取旅客意见并进行调整。在游览过程中，没能及时根据需要灵活调整景点停留时间。 ——组织质量有待进一步提高。假日列车的吃、住、行、购一条龙配套服务与旅客的要求还有距离，有待进一步完善。组织者要提前进行设想，在一些细节的安排上应根据旅客的需求，及时 加以调整。 2 假日列车的发展方向 2.1 假日列车市场前景及市民旅游消费需求 2.1.1 宁波市经济、人口及生活水平状况 1997年宁波市国民生产总值为900.15亿元，比上年增长13.2%。1997年城镇居民人均可支配民入9068.81元，比上年增长8.4%，扣除物价上涨因素实际增长4.3%，位列全国第三。 2.1.2 市民的旅游需求 紧张繁忙的工作之余，人们更加注重休闲，尤其注重休闲的质量。调查显示，57%的市民将旅游作为最佳休闲方式，82%的市民愿意在假日日或双休日外出旅游，其中愿意乘坐假日列车外出旅游的占90%。 2.1.3 市民旅游消费倾向 80%的人认为旅游的最佳季节是春季和秋季。在列车夕发朝至范围内，市民希望前去的旅游目的地隹次是：武夷山、厦门、苏州、千岛湖、南京、扬州、无锡。人们希望外出旅游的形式如图2所示。 市民外出旅游最担心的问题依次为：费用过高占40%，交通问题占22%，时间不够占17%，住宿12.1%；饮食9.7%。 2.2 对假日列车开行的思考与建议 2.2.1 市场定位更准确，广告宣传更广泛 假日列车应面向工薪阶层，45岁以下的市民乘坐假日列车外出的需求最强烈，若以此为假日列车的目标市场，前景十分广阔。必须注重维护假日列车的良好形象和声誉。在加大广告投入的同时，充分利用新闻报道扩大影响，另外根据旅客需要，开设问讯专线电话。 2.2.2 开行距离更远，旅行线路更吸引人 随着萧甬复线的全线贯通，旅客列车的全面提速，假日列车的开行距离将更远，夕发朝至的辐射范围将更加广阔。假日列车的组织部门应及时开辟新的旅游项目和旅行线路，不断拓展市场。 2.2.3 硬件设施更完善，服务质量更优 加挂餐车满足旅客吃夜宵的需求；在车辆上增加投影录像或卡拉OK设施满足旅客娱乐需要；在炎热的夏季，开行全列空调假日列车等。同时，加强对列车员和铁路旅行社导游的岗位培训，不断提高素质，以更优的服务质量赢得旅客，赢得信誉。 2.2.4 组织安排更合理，价格定位更优惠 铁路旅行社应总结经验，及时了解旅客的各方面需求，全面考虑景点、时间等各个细节。同时应加强同旅客的交流和沟通，灵活调整组织方案，可设计一至两个后备方案，以便及时适应旅客需要。70%的人认为利用节假日或双休日外出旅游一次可承受的费用为400～600元，还有21.5%的人可以承受900～1000元。假日列车要不断压缩成本，给广大旅客更大的优惠，适当增加舒适度，满足旅客更高层次的需求。 |
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